Di dalam negeri
Produksi ekskavator Tiongkok dimulai relatif terlambat. Sejak produksi ekskavator ember tunggal mekanis berukuran 1m³ pertama oleh Pabrik Ekskavator Fushun pada tahun 1954 hingga saat ini, secara umum telah melalui tiga tahap: rekayasa balik, penelitian dan pengembangan independen, dan peningkatan.
Pada masa-masa awal berdirinya Republik Rakyat Tiongkok, fokusnya adalah pada rekayasa balik ekskavator bucket tunggal mekanis W501, W502, W1001, dan W1002 Soviet dari tahun 1930an dan 40an, yang menandai dimulainya sejarah produksi ekskavator Tiongkok. Karena kebutuhan pembangunan perekonomian nasional pada saat itu, didirikan lebih dari sepuluh pabrik pembuatan ekskavator.
Pada akhir tahun 1980an, Tiongkok memiliki lebih dari 30 pabrik ekskavator, yang memproduksi lebih dari 40 model. Ekskavator hidrolik menengah dan kecil telah dikembangkan menjadi satu seri, dengan kapasitas bucket berkisar antara 0,1 hingga 2,5 meter kubik, mencakup 12 grade dan lebih dari 20 model. Industri ini juga memproduksi ekskavator berukuran 0,5-4,0 meter kubik, serta ekskavator pertambangan besar dengan transmisi mekanis 10 dan 12 meter kubik, mesin bor terowongan 1 meter kubik, ekskavator lengan panjang 4 meter kubik, dan dump truck 1000 meter kubik/jam. Selanjutnya dikembangkan pula excavator hidrolik laut dengan kapasitas bucket 0,25 meter kubik dan ekskavator amfibi dengan kapasitas bucket 0,4, 0,6, dan 0,8 meter kubik. Namun, secara umum, produksi ekskavator Tiongkok ditandai dengan produksi berskala kecil dan tersebar, serta terdapat kesenjangan yang signifikan dalam proses manufaktur dan kualitas produk dibandingkan dengan tingkat mahir internasional.
Sejak reformasi dan keterbukaan, Tiongkok telah secara aktif memperkenalkan, mencerna, dan menyerap teknologi asing yang canggih untuk mendorong perkembangan industri ekskavatornya.
Orang dalam industri menyatakan bahwa ekskavator hidraulik bucket tunggal-China harus dikembangkan menuju desain hidraulik sepenuhnya; kapasitas bucket harus dikontrol antara 0,1-15 m³. Untuk excavator berukuran besar dan multi-bucket, karena persyaratan presisi tinggi untuk pembuatan dan perakitan komponen hidraulik serta kondisi pemeliharaan-di lokasi yang buruk, sistem mekanis akan tetap menjadi pilihan utama. Penelitian dan penerapan teknologi kontrol elektro-hidraulik harus dimulai untuk mengotomatiskan pengoperasian ekskavator hidrolik.
Negara saya mulai meneliti dan mengembangkan produk ekskavator pada akhir tahun 1960an. Hanya dalam waktu 40 tahun, terutama lebih dari 30 tahun sejak reformasi dan keterbukaan, industri manufaktur ekskavator Tiongkok telah berkembang pesat. Data dari Biro Statistik Nasional menunjukkan bahwa pada tahun 2010, terdapat 252 produsen-ekskavator berskala besar di Tiongkok, mencapai penjualan sebesar 169,785 miliar yuan, laba penjualan produk sebesar 25,367 miliar yuan, dan total laba sebesar 21,406 miliar yuan, semuanya mewakili peningkatan tahun-ke-tahun sebesar lebih dari 80%.
Pasar ekskavator Tiongkok bertumbuh rata-rata 30% per tahun, menjadikannya salah satu pasar terbesar di dunia dalam hal volume pengguna. Dari sudut pandang pembangunan, Tiongkok saat ini sedang mengalami masa puncak pembangunan infrastruktur di berbagai sektor, termasuk transportasi jalan raya, pemeliharaan energi dan air, serta pembangunan perkotaan. Permintaan excavator semakin meningkat dari tahun ke tahun. Pada tahun 2010, total volume penjualan ekskavator secara nasional melebihi 165.000 unit, menunjukkan peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 74,5%.
Pada akhir tahun 2010, perusahaan-perusahaan besar dalam negeri memperluas kapasitas produksi ekskavator mereka, dan perusahaan-perusahaan lain meluncurkan model ekskavator baru, dalam upaya memanfaatkan pesatnya pertumbuhan pasar ekskavator untuk meningkatkan keuntungan mereka. Namun, karena pertimbangan risiko dan pertimbangan keuntungan, serta kurangnya pinjaman bank yang aktif dalam mempromosikan pembangunan perumahan yang terjangkau, pasar mesin konstruksi mengalami kontraksi penjualan pada kuartal kedua tahun 2011. Pada bulan Mei 2011, penjualan excavator dalam negeri mencapai 13.956 unit, penurunan-ke{{7}tahun sebesar 12,4%, menandai penurunan bulanan pertama-ke-tahun. Dari bulan Januari hingga Mei, penjualan kumulatif mencapai 115.589 unit, meningkat-ke-tahun sebesar 38,1%, turun sebesar 12 poin persentase dibandingkan periode Januari-April.
Data menunjukkan bahwa pangsa pasar merek dalam negeri semakin meningkat menjadi 37% dari bulan Januari hingga Mei 2011. Sany Heavy Industry, produsen ekskavator dalam negeri terkemuka, telah mencapai volume produksi dan penjualan tahunan lebih dari 10.000 unit, sementara empat perusahaan teratas di industri ini semuanya memiliki kapasitas produksi lebih dari 4.000 unit per tahun. Perusahaan lain juga memperluas kapasitas produksinya dengan pesat. Di masa mendatang, perambahan merek dalam negeri pada pangsa pasar ekskavator impor dan bekas mungkin akan menjadi hal biasa.
Berdasarkan data Construction Machinery Online, hingga September 2014, penjualan mini excavator di bawah 6 ton berjumlah 1.006 unit, dengan pangsa pasar merek luar negeri sebesar 55,0% dan pangsa pasar merek dalam negeri sebesar 45,0%. Selain itu, penjualan ekskavator di atas 6 ton berjumlah 3.139 unit, dengan pangsa pasar merek luar negeri sebesar 61,0% dan pangsa pasar merek dalam negeri hanya sebesar 39,0%. Menurut data Sany Heavy Industry, dari tahun 2011 hingga 2013, pangsa pasar ekskavator domestik perusahaan masing-masing mencapai 11,56%, 15,8%, dan 13,7%, melampaui Caterpillar dalam mempertahankan posisi terdepan di industri. Pangsa pasarnya sekali lagi telah melampaui 15%, dan orang dalam industri percaya bahwa kemenangan perusahaan dalam mengamankan posisi teratas tahun ini dan mencapai tahun keempat berturut-turut sebagai juara penjualan sudah bisa dipastikan.
Secara keseluruhan, stok ekskavator dalam negeri relatif sedikit, namun harga produknya relatif tinggi. Penjualan terutama didasarkan pada sewa keuangan atau hipotek bank. Setelah kredit dilonggarkan, penjualan ekskavator akan menjadi salah satu produk-yang berkinerja terbaik. Dapat diprediksi bahwa dari tahun 2011 hingga 2013, dengan pemulihan perekonomian global dan Tiongkok serta percepatan pembangunan real estate dan urbanisasi, penjualan ekskavator dengan berbagai jenis tonase akan terus meningkat. Tanpa memperhitungkan ketidakpastian, penjualan ekskavator dengan semua tonase akan tumbuh melebihi 15% dari tahun 2011 hingga 2013.
Ketika persaingan dalam industri manufaktur ekskavator semakin ketat, merger dan akuisisi serta operasi modal di antara produsen ekskavator besar menjadi semakin sering terjadi. Produsen ekskavator terkemuka dalam negeri memberikan penekanan lebih besar pada riset pasar, khususnya-penelitian mendalam terhadap lingkungan pengembangan industri dan pembeli produk. Hasilnya, sejumlah besar merek ekskavator dalam negeri yang unggul bermunculan dengan cepat, dan secara bertahap menjadi pemimpin dalam industri manufaktur ekskavator di Tiongkok dan bahkan global.
Pada bulan Oktober 2022, menurut situs resmi China Construction Machinery Association, statistik dari 26 produsen ekskavator menunjukkan bahwa pada bulan September 2022, 21.187 ekskavator dari berbagai jenis terjual,-ke-tahun meningkat sebesar 5,49%. Dari jumlah tersebut, 10.520 unit terjual di dalam negeri, penurunan-ke-tahun sebesar 24,5%; dan 10.667 unit diekspor,-ke-peningkatan tahun ke tahun sebesar 73,3%.
Secara internasional, ekskavator manual pertama memiliki sejarah lebih dari 130 tahun, berkembang dari ekskavator-semi-berputar bertenaga uap menjadi ekskavator berputar bertenaga listrik dan mesin pembakaran internal-bertenaga-penuh, dan akhirnya menjadi ekskavator hidraulik otomatis penuh yang menggunakan teknologi mekatronik.
Negara-negara industri mulai memproduksi ekskavator lebih awal. Prancis, Jerman, Amerika Serikat, Rusia, dan Jepang adalah produsen utama ekskavator hidrolik-ember tunggal dengan kapasitas bucket 3,5-40 m³, dan mulai memproduksi ekskavator ekstra besar pada tahun 1980-an.
Sejak akhir abad ke-20 dan seterusnya, produksi ekskavator internasional cenderung mengarah ke model yang lebih besar, lebih kecil, multi-fungsi, terspesialisasi, dan otomatis.
1. Mengembangkan berbagai excavator yang multifungsi,-berkualitas, dan-efisiensi tinggi. Untuk memenuhi kebutuhan pembangunan kota dan lahan pertanian, luar negeri telah mengembangkan mini excavator dengan kapasitas bucket di bawah 0,25m³, dengan kapasitas bucket terkecil hanya 0,01m³. Selain itu, ekskavator menengah dan kecil yang paling banyak jumlahnya cenderung multifungsi, dilengkapi dengan berbagai perangkat kerja-selain sekop depan dan backhoe, mereka juga dilengkapi dengan derek, ember pegangan, ember perata, ember pemuatan, gigi garu, pemutus, bor putar, pencekam elektromagnetik, vibrator, bilah buldoser, sekop tumbukan, garpu kontainer, platform kerja udara, derek, dan tali penarik, dll., untuk memenuhi berbagai kebutuhan konstruksi. Secara bersamaan, kembangkan ekskavator-tujuan khusus, seperti ekskavator-bertekanan rendah,-kebisingan rendah, khusus di bawah air, dan amfibi.
2. Mengembangkan ekskavator hidraulik sepenuhnya dengan cepat, terus meningkatkan dan berinovasi dalam metode kontrol, memungkinkan ekskavator berevolusi dari pengoperasian tuas sederhana menjadi pengoperasian hidraulik, pengoperasian pneumatik, pengoperasian servo hidraulik, kendali kelistrikan, kendali jarak jauh radio, dan kendali program komputer terintegrasi. Di area berbahaya atau operasi bawah air, kontrol radio digunakan, yang menggabungkan penerima-elektronik yang dikontrol komputer dan panduan laser untuk mencapai otomatisasi penuh pada pengoperasian ekskavator. Semua ini didukung dan difasilitasi oleh sistem hidrolik penuh pada ekskavator.
3. Penekanan ditempatkan pada penerapan teknologi, proses, dan struktur baru untuk mempercepat standardisasi, serialisasi, dan generalisasi.
4. Memperbarui teori desain untuk meningkatkan keandalan dan memperpanjang umur layanan. Negara-negara seperti AS, Inggris, dan Jepang telah mendorong penerapan teori-desain kehidupan terbatas untuk menggantikan teori dan metode desain kehidupan-tak terbatas tradisional. Mereka telah menerapkan teknologi canggih seperti teori akumulasi kerusakan kelelahan, mekanika rekahan, metode elemen hingga, desain optimasi, teknologi pengujian kelelahan servo hidrolik yang dikendalikan komputer, dan metode analisis kekuatan kelelahan untuk penelitian kekuatan excavator hidrolik, mempromosikan produk berkualitas tinggi, efisiensi tinggi, dan kompetitif. AS telah mengusulkan metode analisis desain dinamis untuk menilai kekuatan dinamis dan menetapkan teori untuk memprediksi kegagalan dan penggantian produk. Jepang telah mengembangkan prosedur evaluasi kekuatan untuk komponen ekskavator hidrolik dan sistem pemrosesan informasi keandalan. Dipandu oleh teori dasar yang disebutkan di atas, dan melalui eksperimen ekstensif, siklus penelitian untuk produk baru telah dipersingkat, sehingga mempercepat peningkatan ekskavator hidrolik serta meningkatkan keandalan dan daya tahannya. Misalnya, tingkat pengoperasian ekskavator hidrolik mencapai 85%–95%, dan masa pakainya melebihi 10.000 jam.
5. Memperkuat perlindungan operator dan memperbaiki kondisi kerja. Ekskavator hidraulik mengadopsi kabin dengan pelindung benda jatuh dan struktur pelindung terguling, memasang kursi elastis yang dapat disetel, dan menggunakan tindakan insulasi suara untuk mengurangi gangguan kebisingan.
6. Peningkatan lebih lanjut sistem hidrolik. Ada tren yang jelas menuju sistem perpindahan variabel dalam sistem hidrolik excavator hidrolik menengah dan kecil. Hal ini karena dalam sistem perpindahan variabel, ketika tekanan menurun selama pengoperasian pompa, laju aliran meningkat untuk mengimbanginya, menjaga daya pompa hidrolik tetap konstan. Dengan kata lain, ekskavator hidraulik yang dilengkapi dengan pompa berkapasitas variabel dapat memanfaatkan daya maksimum pompa secara rutin dan penuh. Ketika resistensi eksternal meningkat, laju aliran berkurang (kecepatan menurun), sehingga melipatgandakan gaya penggalian. Sistem hidrolik tiga-sirkuit diadopsi, menghasilkan tiga gerakan kerja independen yang tidak saling mempengaruhi, sehingga mencapai daya yang sesuai dengan mekanisme putaran. Pompa ketiga terhubung ke gerakan kerja lainnya, menjadi gerakan cepat independen kedua di sirkuit terbuka. Selain itu, meluasnya penggunaan teknologi hidrolik pada ekskavator telah menciptakan kondisi untuk penerapan dan promosi teknologi kontrol elektronik dan otomatis pada ekskavator.
7. Memperluas penerapan teknologi elektronik dan otomatis pada ekskavator dengan cepat. Pada tahun 1970-an, untuk menghemat konsumsi energi dan mengurangi pencemaran lingkungan, untuk membuat pengoperasian ekskavator lebih mudah dan aman, untuk mengurangi kebisingan, dan untuk meningkatkan kondisi kerja operator, teknologi kontrol elektronik dan otomatis secara bertahap diterapkan pada ekskavator. Dengan meningkatnya tuntutan akan efisiensi ekskavator, konservasi energi, perlindungan lingkungan, kemudahan pengoperasian, keselamatan, kenyamanan, keandalan, dan daya tahan, penerapan mekatronik pada ekskavator dipromosikan, sehingga menghasilkan lompatan kualitatif dalam berbagai aspek kinerjanya. Pada tahun 1980-an, inovasi teknologi tinggi-yang berpusat pada mikroelektronik, khususnya penerapan mikrokomputer, mikroprosesor, sensor, dan instrumen deteksi pada ekskavator, mendorong penerapan dan promosi teknologi kontrol elektronik pada ekskavator. Hal ini menjadi simbol penting dari modernisasi excavator, yaitu excavator canggih yang dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik seperti sistem kontrol kecepatan idle dan throttle engine otomatis, sistem optimalisasi daya, sistem kontrol mode kerja, dan sistem pemantauan.
